ایران به قطب تعمیرات و نگهداری هواپیما تبدیل می‌شود
به گزارش «نبض فناوری» صنعت هوایی و هوانوری در ایران نیازمند استفاده از توانمندی و تخصص‌هایی است که می‌توانند مسیر توسعه آن را هموار کنند. صنعتی که در کشور به دلیل برخی مشکلات و چالش‌های ملی و بین‌المللی چندان جای رشد نداشته و سال‌های طولانی با وجود توانایی‌های تخصصی و دانشی درجا زده است. هرچند که با شکل‌گیری زیست‌بوم فناوری و نوآوری، چند سالی است که اخبار دلگرم‌کننده‌ای از دستاورد‌های این صنعت کاربردی در کشور به گوش می‌رسد.
هرچند که سهم ایران از بازار‌های صنعت هوایی و هوانوردی مناطق مختلف جهان، بسیار ناچیز است، اما اگر از این توانمندی در کشور درست استفاده شود، سهم قابل توجهی از اشتغالزایی و ثروت آفرینی را از آن خود خواهد کرد. یکی از حوزه‌های درآمدزا و راهبردی در این صنعت، بخش تعمیرات و نگهداری هواپیما است که به گواه آمار‌ها بازار جهانی این عرصه به اندازه بازار فروش هواپیما‌های تجاری، ارزشمند و گسترده است.
کشور‌های صنعتی و پیشرفته هر سال مبلغ قابل توجهی برای توسعه این بخش از صنعت هوایی هزینه می‌کنند در ایران نیز چند سالی است که با استفاده از توان تخصصی و دانشی شرکت‌های دانش‌بنیان و خلاق، این حوزه پیشرفت‌های دلگرم‌کننده‌ای کرده است. به طور مثال قرار است فرودگاه بین‌المللی امام خمینی به زودی به عنوان هاب تعمیرات و نگهداری هواپیما معرفی خواهد شد.
این کار با حمایت ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از شکل‌گیری هسته تعمیر و نگهداری برای استقرار در فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) به مرحله اجرایی شدن نزدیک شده است. کاری که می‌تواند ایران را به نقطه اتصال کشور‌های منطقه به خدمات مناسب و منطبق با استاندارد‌های ملی و جهانی تعمیرات هواپیما منجر شود.
اقدامات آتی چیست
در این برنامه ملی قرار است اقداماتی، چون آغاز به کار مجموعه تعمیر و نگهداری یکپارچه در فرودگاه حضرت امام (ره) با محوریت بخش دانش‌بنیان انجام گیرد. این کار به معنای استفاده و کاربردی شدن توانمندی شرکت‌های دانش‌بنیان و خلاق است. زیست‌بومی که تاکنون بسیاری از چالش‌های فناورانه کشور را پاسخ داده‌اند و نقشی موثر در توسعه صنایع بزرگ و مادر کشور ایفا کرده‌اند.
موانع کدامند؟
اما اجرایی شدن این کار با موانع و چالش‌هایی مواجه است. نواقصی که با تلاش‌ها و پیگیری‌های بازیگران این حوزه مانند معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در حال پیگیری و رفع شدن است. به طور مثال محدودیت در فضای اختصاص یافته برای این کار یکی از چالش‌ها است که به زودی مرتفع خواهد شد.
راهبردی که برای این کار در نظر گرفته شده گسترش فضای تعمیر و نگهداری با جذب شرکت‌های تعمیراتی مستقر در فرودگاه حضرت امام (ره) به وسیله حمایت‌های هدفمند است. کاری که به همت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری عملیاتی خواهد شد.
